成都調節閥包括齒輪與齒條（tiáo）。

蝸輪蝸杆結構常用來傳（chuán）遞兩交錯軸（zhóu）之間的運動和動力。蝸輪（lún）與蝸杆在其中間平麵（miàn）內（nèi）相當於（yú）齒輪與齒條（tiáo），蝸杆又與螺杆形（xíng）狀（zhuàng）相似。

成都調節閥的特點：

1.可以得到很大的傳動比，比交（jiāo）錯軸斜齒輪機構緊湊。2.兩輪齧合齒麵間為線接觸，其（qí）承載能力大大高於交錯軸斜齒輪機構。3.蝸杆傳動相（xiàng）當於螺旋傳動，為多齒（chǐ）齧合傳動，故（gù）傳動平穩、噪音很小。4.具有自鎖性（xìng）。當蝸杆的導程（chéng）角小於齧合輪（lún）齒間的當（dāng）量摩擦角時，機（jī）構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即（jí）隻（zhī）能蝸杆帶動蝸輪（lún），而不能（néng）由蝸輪帶動蝸杆。如在起重機械中使用的自鎖蝸杆（gǎn）機構，其反向自鎖性可起（qǐ）保護作用。5.傳動（dòng）效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸杆齧（niè）合傳動時（shí），齧合輪齒間的相對滑動速度大，故（gù）摩擦損耗大、效（xiào）率低。另一方麵，相對（duì）滑（huá）動速度大使齒麵磨損嚴重、發熱嚴重（chóng），為了散熱和減小磨（mó）損，常采用價格較為（wéi）昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及（jí）良好的潤滑裝置，因而成本較高。6.蝸杆軸向力較（jiào）大。

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